Montaña · Fischer · 2023
Una e-MTB de doble suspensión con 150 mm de recorrido, motor central Brose Drive S de 90 Nm y transmisión SRAM de 12 velocidades. Es, con diferencia, la más potente de la comparativa y la única pensada para pistas y senderos de verdad.
* Autonomía máxima declarada por el fabricante; la real depende del peso, el terreno y el nivel de asistencia.
Valoración del editor
Notas de 0 a 10 calculadas a partir de su ficha técnica y matizadas por nuestro análisis. Cómo las calculamos.
Veredicto
La única doble suspensión de la comparativa, con el motor más potente.
Mapa de autonomía
Busca un lugar o pulsa en el mapa y verás la zona que podrías cubrir, dibujada siguiendo las carreteras reales, no con un simple círculo.
Cómo se calcula: en ida y vuelta la zona se calcula con la mitad de la autonomía, para que puedas regresar. La estimación real divide la batería entre 12 Wh por km (asistencia media) sin superar lo que anuncia la marca; el dato del fabricante es su cifra máxima, casi siempre optimista. Es una zona alcanzable estimada sobre la red de carreteras para bici: la autonomía real cambia con el modo de asistencia, el terreno, tu peso y el viento. Máximo 100 km por zona (límite del servicio de rutas). Mapa © OpenStreetMap · cálculo de rutas Valhalla.
Ficha técnica
Datos de Amazon.es completados con la web del fabricante y pruebas independientes. «—» significa que el dato no se ha podido verificar.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Central (en los pedales) |
| Motor | Brose Drive S Alu |
| Potencia nominal | 250 W |
| Par motor | 90 Nm |
| Velocidad máx. asistida | 25 km/h |
| Batería y autonomía | |
| Capacidad de batería | 504 Wh |
| Voltaje | 36 V |
| Batería extraíble | Sí |
| Autonomía (según fabricante) | 120 km |
| Tiempo de carga | 5 h |
| Medidas y peso | |
| Peso de la bici | 26 kg |
| Carga máxima admitida | 135 kg |
| Ruedas | 27,5″ |
| Talla de cuadro | 44 cm, talla única (desde 165 cm de altura) |
| Material del cuadro | Aluminio |
| Equipamiento | |
| Velocidades | 12 |
| Cambio | SRAM SX Eagle 1x12, cassette 11-50 |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Suspensión | Doble: horquilla RockShox Recon RL 150 mm + amortiguador trasero 150 mm |
| Pantalla | Brose Allround con Bluetooth y app |
| Luces | No incluye |
| Montaje | Requiere montaje final |
| Garantía | 24 meses (garantía limitada de la batería) |
| Otros datos | |
| Neumáticos | Continental Trail King |
| Batería | Integrada en el tubo diagonal, extraíble; se carga montada o fuera |
| Peso en prueba independiente | 26,5 kg (radfahren.de) |
| Carga máxima | 135 kg incluyendo la bici |
| Autonomía en prueba independiente | Más de 75 km (radfahren.de) |
Análisis
Fischer es una marca alemana muy popular en los supermercados de su país, y el Montis 6.0i es su bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión más conocida. Sobre el papel, el conjunto es de una categoría superior a lo que suele encontrarse en Amazon: motor central Brose Drive S Alu de 90 Nm, horquilla RockShox Recon RL y amortiguador trasero con 150 mm de recorrido, y cambio SRAM SX Eagle 1x12 con cassette 11-50.
El motor es la estrella. Los motores Brose son de los más suaves y silenciosos, con una respuesta muy natural al pedaleo, y 90 Nm dan para subir rampas técnicas sin bajarse de la bici. La batería de 504 Wh va integrada en el tubo diagonal, se extrae para cargarla fuera y tarda unas 5 horas en llenarse. Fischer anuncia hasta 120 km, aunque en pruebas independientes la cifra realista ronda los 75 km, algo normal en una e-MTB que se usa con niveles altos de asistencia en subida.
Las ruedas de 27,5 pulgadas con neumáticos Continental Trail King de balón generoso le dan mucho agarre y comodidad en terreno roto. A cambio pesa 26 kg y solo existe en una talla (cuadro de 44 cm), así que conviene comprobar que encaja con tu altura: el fabricante la recomienda a partir de 1,65 m.
Las opiniones en Amazon son pocas (4) y se centran más en el transporte —arañazos en la pintura, embalaje dañado— que en la bici en sí. Las pruebas de revistas alemanas la valoran bien por su motor y su suspensión.
Ideal para
Quien quiere iniciarse en la montaña eléctrica con una doble suspensión de verdad y un motor de primera, para pistas, senderos y subidas exigentes.
Mejor busca otra si…
Uso urbano diario o personas de más de 1,90 m (una sola talla).
Opiniones de compradores
Resumen de las reseñas
Solo hay 4 opiniones (3,3 estrellas), así que todavía no son representativas. Un comprador español la considera «una buena bicicleta al justo precio» con algún problema puntual en un accesorio; otro destaca que está bien equipada y es de buena calidad, pero que llegó con la pintura arañada por el transporte. Las críticas se dirigen sobre todo al embalaje y la entrega, no al funcionamiento.
En general, es una buena bicicleta, aunque tuve un problema con la bomba para inflar los amortiguadores, que estaba defectuosa. El servicio de atención de Amazon fue muy disponible y me ofreció una solución. El manillar es un poco incómodo. El precio es muy variable; yo la pagué 1559 €.
Bicicleta bem equipada, e com boa qualidade. A embalagem vinha muito estragada, e a pintura da bicicleta, com riscos em alguns pontos, claramente muito pouco cuidadosos com o armazenamento e o transporte.
Fahrrad angekommen, überall Macken, Reifen eiern und beide Bremsen schleifen.
Reseñas extraídas de la página del producto en Amazon, con fragmentos [...] recortados por longitud. Algunas proceden de otras tiendas europeas de Amazon y se muestran en su idioma original.
Alternativas
La de más batería: 864 Wh para rutas muy largas.
La e-MTB ligera y barata para quien ya sabe pedalear.
La plegable más completa: doble suspensión, frenos hidráulicos y 768 Wh.
